Home » Toyota Prius: pareri si recenzii adunate de la proprietari » Toyota Prius: pareri si recenzii adunate de la proprietari
Segmentul automobilelor cu propulsie hibrida creste mai repede decat prognozau specialistii. Aproape toti producatorii auto ofera unul sau mai multe modele ce combina propulsia electrica cu cea conventionala. Toyota Prius, unul dintre ele, este si cel mai popular automobil hibrid al momentului. Despre el au existat si inca exista o multime de mituri. Pentru a intelege care din ele sunt adevarate, am facut o sinteza cat se poate de serioasa a recenziilor si parerilor lasate de proprietari pe diferite site-uri de specialitate. Iata ce am aflat.
1. Propulsia: motor pe benzina de 1.5 litri – 78 cai putere (pana in 2009) si 1,8 litri din 2009 pana in prezent, plus un motor electric de 68 cai putere (pana in 2009) si 72 cai putere din 2009 pana in prezent. Motoarele functioneaza impreuna.
2. Pana la moment au fost lansate 4 generatii.
3. Acceleratia este la nivelul unui benzinar aspirat natural cu volumul de 2.0 litri si chiar mai mult pentru ultimele doua generatii.
4. Consumul urban, rareori depaseste 6 litri la 100 de km. Pe autostrada, daca nu se depaseste prea des pragul de 120 km/h, consumul se va stabili undeva la 4,5 litri.
5. Prima generatie Prius avea ceva probleme la partea electrica. De prin 2004, adica dupa lansarea generatiei cu numarul 2, fiabilitatea a devenit unul din punctele forte.
6. Autonomia electrica este de maxim 4 kilometri.
7. Placutele de frana ale lui Toyota Prius au o durata de viata mult mai mare decat in cazul automobilelor cu propulsie clasica.
8. Bateria motorului electric: daca se respecta recomandarile producatorului, bateria va trebui schimbata/reconditionat abia peste vreo jumatate de milion de km. Daca bateria da semne de oboseala, proprietarul poate cumpara una reconditionata la preturi intre 800 si 900 Euro, iar pretul unei celule noi este de aproximativ 150 euro.
9. Motoarele pe benzina de 1.5 si 1.8 litri sunt extrem de fiabile.
1. Toyota Prius are o popularitate submediocra printre hotii de masini. Automobilul este destul de ieftin si aproape imposibil de furat.
2. Automobilul este extrem de silentios.
3. Motorul conventional este pornit automat de catre calculatorul masinii la descarcare bateriei principale.
4. Bordul nu contine niciun indicator analogic.
5. Generatia cu numarul 2 are schimbatorul de viteze foarte amuzant.
5. Modelul nu are electromotor, de aceea automobilul porneste chiar si la temperaturi extrem de mici. Unitatea pe benzina este rotita (dar nu functioneaza) tot timpul de motorul electric. In momentul in care calculatorul decide ca e nevoie de mai multa putere, are loc injectarea benzinei si pornirea propriu-zisa.
6. Anul 2009 a insemnat apogeul comercial a lui Toyota Prius liftback. Atunci modelul japonez si-a gasit peste jumatate de milion de clienti in intreaga lume, dintre care peste 42 mii in Europa. In 2016 insa, pe batranul continent au fost vandute doar 4000 unitati Toyota Prius liftback.
automobilen.ro este un site dedicat în totalitate ştirilor auto. Automobilele sunt pasiunea noastra, prin urmare evolutia lumii auto este prea importanta pentru a o ignora. Noi, echipa automobilen.ro va oferim cele mai noi si operative stiri auto, care inainte de a fi postate sunt dotate binisor cu imagini.
Voi, ce aveti de facut?…cititi articolele, scrieti comentarii, pe scurt…enjoy our website.
Cu o deosebita stima Echipa automobilen.ro
P.S nu uitati sa intrati pe la directoriul istorie, ca chiar avem acolo niste lucruri bestiale.
Toate drepturile asupra conţinutului vizual şi textual inclusiv design al acestui site sunt proprietatea a www.automobilen.ro respectiv a deţinătorilor acestuia. Excepţia fac materialele preluate de pe alte contente cu indicarea sursei si a linkului. Este interzisă folosirea materialelor de pe acest site fara acordul detinatorilor ori fara indicarea activa sursei.
